12月刚迈进来，东北产区多地中央储备粮直属库陆续开库收购新粮。其中，中央储备粮榆树直属库12月3日开秤收购，国标二等（含）以上14%水分执行1675元/吨；中央储备粮哈尔滨直属库12月2日开秤收购，国标三等及以上14%水分入库价1680元/吨；乌兰浩特铁西国家粮食储备库12月2日开秤收购，14%水分收购价二等1660元/吨、三等1640元/吨。产地国储陆续开库收购，在农户年前集中售粮期将对稳定粮价、保障种植收益等起到积极作用。
环节物流方面据消息称，12月1日起铁路集装箱及散粮运输集港玉米运价下浮全部取消。11月30日哈尔滨铁路局价格处发布通知，粮食类价格政策12月份进行调整，整车发往沈局及进关方向(不含成昆)，不限托运人，下浮幅度较11月份回收两个百分点；敞顶箱发往沈局及进关方向(不含成昆)，托运人仅限金谷物流，下浮幅度较11月份回收两个百分点。
因汽运、海运费持续上调，多地车站站内以及专用线货物集中到达，重车积压、请车困难等情况凸显。
12月2日，港口集装箱运输也全线涨价，20GP小柜再涨300元。锦州港、鲅鱼圈11月22日开始持续日内集港分别达1万吨，11月28日开始鲅鱼圈港日内集港保持超2万吨持续爆仓的状况，船期较少、港存趋紧状况突显。基于当前查超限载背景下汽运运力有限、海运费持续上调致南北流通环节“一箱难求”，以及铁路运费调涨等运输难题，产地集中上量带来的价格下行压力难以在短时间内传导至港口及南方主销区，产地价格调降幅度或被运费的调涨对冲，产销两地供需矛盾将进一步凸显。
在这种背景下，玉米跌势或将暂缓。今日山东地区价格止跌维稳，到车辆600多一点，因连续下降导致基层惜售心理再起，如果车辆持续处于低位，价格不排除回升的可能。
东北方面相对于其他地区，面临的形势更加严峻一点，今日中粮公主岭黄龙、燃料乙醇、昊天玉米等企业持续下调，幅度在5厘左右；由于东北本身粮源较多，再加上售粮进度开启中，所以价格方面很难有明显起色。
考虑到今年临储拍卖数量极少，目前东北的低价粮预计将以今年的新粮为主。
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