据能源世界网12月12日新德里报道,油价对印度航空公司产生了巨大影响,因为航空涡轮燃料(ATF)占据了印度一家航空承运人总收入的40%左右。
国际航空运输协会(IATA)首席经济学家布莱恩·皮尔斯(BrianPearce)在此发表了一份经济展望表示,未来12个月,油价似乎将保持相对较低的水平。供应,特别是非欧佩克的供应充足,需求疲软。
经济展望补充道,分析师预计,明年初石油库存将因此增加。这可能会使油价保持稳定,我们对2020年的假设是,布伦特原油的平均价格为每桶63美元。
根据国际航空运输协会(IATA)周三发布的预测,到2020年,航空公司的燃油费用将下降至1820亿美元,占平均运营成本的22.1%。
2019年,世界航空业的燃油支出为1800亿美元,占平均运营成本的23.5%。
到2020年,世界航空业将消耗3710亿升燃油,高于2019年的3590亿升。
IATA对2020年的经济展望表示,燃油如此之大的费用,以致于该行业集中精力进行努力,以提高燃油效率,方法是用新飞机替换机队,改善运营,并努力说服政府消除浪费了大约5%燃油的空域和机场效率低下的问题。
根据IATA的预测,随着新飞机交付量的增加,到2020年,燃油效率-按容量使用(可用吨公里)计算将提高2.1%。