12月11日，以“建设美好环境、引领低碳生活”为主题的研讨会在沪召开。会议从海绵城市建设入手，探讨了工业固体废弃物--钢渣的资源化综合利用。
数据显示，目前我国年产钢已超3亿吨，钢渣产量约为4000万吨，利用率约10%，加之多年来堆存未处理的钢渣2亿多吨，占地3万多亩。因此，钢渣的处理与综合利用，不仅可以产生巨大的经济效益，而且可以产生巨大的社会和环境效益。 中冶环工总工程师金强介绍说：“在国外，钢渣多用于填海造地，或作公路基层材料和返回冶金生产作炼铁熔剂和烧结矿原料。而在我国，钢渣则主要用于路基材料、回填材料和水泥原料等。”金强表示，想要从根本上解决钢渣处理工艺流程长、资源利用效率低、二次污染严重等问题，就必须研究和创新发展钢渣工业技术的系统解决方案。
据介绍，目前中冶环工已形成了铁水预处理技术、转炉炼钢中渣处理技术、转炉炼钢后浇铸注余渣处理技术。在实现钢渣二次资源循环应用于冶金敷料、新型建筑材料等方面提供了可行性技术途径。金强说：“新型钢渣处理工艺方法，形成了宝钢不同钢渣的不同特性。不但扭转了建厂初期一度钢渣成灾的局面，还形成了强化分类回收、分类加工、分类管理的针对性利用等措施，使钢渣资源化利用技术取得了应用成果和不断提升发展。”
目前，钢渣微粉作为商品混凝土掺合料已通过上海市科学成果鉴定。研究表明，钢渣粉可在20%以下等量替代水泥的使用，用在海工混凝土中还具有海洋生物附着率高的生态特点，有利于抑制海洋赤潮，对环境治理极具积极意义。
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