3月9日，国际油价暴跌，创自1991年海湾战争来单日最大跌幅。那么，国际油价暴跌对我国将有什么影响？下一轮成品油调整将会有何变化？针对这些问题，记者采访了有关专家。
业内人士认为，当前中国疫情不断好转，国际疫情防控形势却日显严峻，全球经济增长堪忧，交通运输业受到影响较大，成品油和航空煤油需求大幅下降，一季度石油需求由升转降，油价下降幅度出乎市场预料。
此次国际油价大跌对国内经济有何影响？专家预判，今年油价或将持续下行。我国是世界上第二大原油消费国，低油价总体上对我国经济利大于弊。一季度我国经济受疫情冲击明显，生产环节存在不同程度供需错位，价格上涨压力加大，原油价格下跌直接导致石化产业链产品价格下降，这将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好，有利于经济迅速恢复。
原油既是生产原料、又是消费原料，是经济发展的重要能源之一。进口成本下降，对降低整个经济运行成本都是利好。此外，成品油降价还将给消费市场带来直接利好。预计下周国内成品油调价窗口将大幅下调汽柴油价格，加上高速公路免收通行费，随着疫情的缓解，这将直接刺激居民交通出行，压抑的需求会加速释放。
按照现行国内成品油价格机制，国内油价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次，新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。市场预测，此轮国内油价将迎来大幅下调，甚至有可能触发“地板价”机制。也就是说，成品油价格调控下限水平定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。
卓创资讯分析师杨霞认为，本轮调整成品油价格触发“地板价”可能性较小。据了解，“地板价”所对应的40美元/桶红线，更多的是参考多种油价本周期均值，原油均价高于40美元/桶部分，成品油或仍将按以往周期价格幅度调整，低于40美元/桶均价的部分不作调整。因距离调价窗口尚有几个工作日，从当前综合原油均价看，本轮成品油出现“地板价”可能性较小。(经济日报-中国经济网记者 熊 丽)
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