（国联资源网讯）悬挂式单轨交通，在国外已经发展了上百年，但在国内属于一个全新的领域。经过不懈努力，中铁六院在这个领域，已经取得不俗的业绩。轨道梁桥是悬挂式单轨交通领域的三大核心技术之一。5月13日，国联云特邀中铁第六勘察设计院集团有限公司正高/集团副总工程师、桥梁院院长李黎，为大家讲解“悬挂式单轨交通轨道梁桥技术标准研究和工程应用”。
李院长本次演讲主要针对轨道梁桥设计的技术标准和工程应用情况进行介绍。主要包含以下三个部分：悬挂式单轨交通发展状况，悬挂式单轨交通轨道梁桥设计标准研究，中唐新能源空铁试验线、开封自贸区空轨示范线、恩施青云崖空铁的应用情况。
李院长介绍到，相比于跨坐式单轨，悬挂式单轨在单轨交通系统中更加新颖和独特。它具有乘坐安全舒适，占地面积少，建设周期短，投资成本低，噪音小可重复利用，及爬坡能力和通过曲线能力强等诸多优点。它统作为一种新型的中、低运量的城市轨道交通系统，是解决城市区域内部、交通节点和枢纽、功能场馆等小循环系统交通问题的极佳选择。同时介绍了国内外悬挂式单轨交通现状。
对于悬挂式单轨交通轨道梁桥设计标准，李院长介绍，中铁六院作为主要的参编单位参与编写了国家和地方的设计标准，其中四川省和河南省的地方设计标准已经颁布。建设部的国家标准，基本编制完成，今年有望发布。轨道梁桥设计标准的研究中，在拟定设计活载图式、确定动力系数的计算公式、横向摇摆力的取值、轨道梁挠跨比等领域做了相关实践研究，并取得一定成果。
李院长介绍结合中唐新能源空铁试验线建设实践、开封自贸区空轨示范线建设实践、雷山空铁旅游示范线建设实践、恩施青云崖空铁建设实践等实践案例做了相关详解。以中唐新能源空铁试验线为例，了解到该项目为我国首条悬挂式单轨交通线路，集合了国内相关的研究、设计机构和制造厂家。其中轨道梁桥部分，从基础设计、墩柱连接设计、单线桥墩设计，到双线桥墩设计、道岔梁门式墩设计，轨道梁设计，做了详细讲析。对于工程应用成果鉴定，专家组一致认为：新能源空铁作为一种中等运量的城市轨道交通新制式，综合优势显著，属国内外首创，整体技术达到国际先进水平。通过李院长的介绍，我们了解到，经过多年努力，相关研究与实践，中铁六院在该领域已经取得不俗的业绩。
李院长表示通过诸多实践应用，取得成果的同时，也有迫切需要解决的问题。如轨道梁桥墩顶位移控制指标：目前借用铁路桥梁的控制指标来进行设计，即纵向位移不大于，在试验线中采用这个指标来控制，未见异常，但在进行山区线路设计时，却感到指标过于严格，导致工程量偏大。因此，仍需开展必要的研究；横向摇摆力取值：目前借用跨座式单轨交通规范的规定，列车横向摇摆力按列车设计荷载单轴重的 25%计，在实际测试中，感觉富余量偏大。由于悬挂式单轨车辆和跨座式单轨车辆的构造差异较大，因此，仍需开展必要的研究。
国联云数据分析可以看到，以上李院长精彩的分享，吸引了近8000观众在线观看本次直播。透过李院长专业视角的解读，让我们对我国悬挂式单轨交通轨道梁桥当前的发展与应用有了更加客观的认识和理解。直播问答环节，观众频频发问，李院长一一作答，互动频频，可以看出观众对于悬挂式单轨交通轨道梁桥有着别样的青睐与好感。相信在专业的发声中，桥梁观众定能从中吸取精华，对悬挂式单轨交通轨道梁桥有了更多新的认识。
在此我们非常感谢李黎院长专业、精彩的讲解，感谢观众朋友们对国联云桥梁行业直播的支持与肯定。我们将继续保持初心，为您送去更过精彩课程。请持续关注“国联云”小程序及公众号、“桥梁工程与技术”公众号，最新课程、讲师解答将在此公布，让我们相约下期课程。
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