8月13日17时，安徽销售合肥分公司繁华西路加油站迎来加油晚高峰。排队车辆在站经理陈春华的引导下，有序驶入相应车道，昔日车辆蜿蜒排出站外，货车占据入口车道水泄不通的场景不见了。
从开始探索阿米巴经营模式，这个站站在全局角度反思经营管理，一系列增销增效的好办法和金点子层出不穷。4月至7月，全站日均提枪同比增加260次；日均销量同比增长6.05吨。
安徽销售将加油站作为利润型阿米巴，积极增强员工的主人意识、算账意识、效益意识。繁华西路加油站发挥地处工业区与住宅区之间的区位优势，加强市场调查与客户分析，通过强化对客户和合作方信息的有效整合，将数据变现，在激烈的竞争中成功突围。4月至7月，这个站汽柴油销量同比增长18.6%，利润同比增长261%，被安徽销售作为阿米巴模式的范例向全公司推广。
3月下旬，繁华西路加油站周边4座加油站柴油价格直降0.2元。受此影响，来站加油的柴油车辆明显减少。是否向公司申请促销政策？
“我们优惠让出的利润要计入促销成本。按照去年3月的柴油销量来算，1升柴油降0.2元，相当于促销成本提高了近4万元。”陈春华说，另外，由于加油站罩棚面积小，大车进来拐弯半径不够，易造成车辆拥堵，导致进来加汽油的小车等待时间过长，这会造成大量的客户流失，进而影响汽油销量。“这样算下来，降价带来的柴油销量增加远远弥补不了因为拥堵导致的汽油销量减少。更何况降价也只是在价格上和其他加油站回到同一起跑线，能多卖多少柴油还不一定。不如想办法先提高汽油销量。”
繁华西路加油站员工们认为：提量的关键在于客流量。一味降价不是办法，那么如何在稳价格的基础上增加客流？答案就是“借台唱戏”。
信息时代数据为王。陈春华发现，虽然大部分客户都知道很多支付APP、银行与安徽销售有合作，在规定的日期使用相应的支付APP或银行卡支付加油会有优惠，但具体哪种支付手段在哪天有优惠的信息非常琐碎繁杂，客户很难一一理顺记清。于是，陈春华专门编制了“客户优惠小指南”，帮客户梳理这些信息，并将信息及时发送到客户群中。不仅如此，当天哪种支付手段有优惠，陈春华就把微信客户群的群名改为同名称活动优惠群，群名随优惠信息的改变而改变。
就这样，加油站没有出促销费用，但顾客都会说，去繁华西路加油站看看，他们那优惠多。4月至今，繁华西路加油站个人卡同比增长37%，汽油销量同比增长14.7% ，开发单位固定客户86家。
汽油销量上去了，柴油客户的开发也被陈春华提上日程。经过对以往来站柴油车加油情况的梳理，陈春华发现不少柴油车运营公司就在附近，柴油消费量很大。在走访调研了68家公司、25个工地、16家物流企业后，陈春华得出结论：这些公司需要在固定时间段为所有车辆集体加油，这不仅能从整体减少占用日常出车时间，而且还能最大限度提高能效，降低车辆管理成本。对加油站来说，也可避免大车白天进站造成的拥堵。
“所以我们提出，除了给予银行卡叠加加油卡的充值优惠，企业客户车辆还可以在每天20时后集中到站加油，加完油就能直接回到停车场了。这个方案受到一致欢迎。最终我们与16家公司签订合同，成为我们的固定大客户。”陈春华说。二季度，繁华西路站柴油销量同比增加179吨，增幅42%。
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