刹车系统关乎生命安全，地位不一般，但过得很“委屈”！由于距离地面较近，刹车系统各部件更容易遭受雨水、雪水等酸性物质的侵袭。长期不养护，刹车异响、分泵不回位等问题都出现，甚至还会影响制动效率，驾车上路非常危险！尤其立秋后，雨水天气越来越多。在雨天，由于路面变得湿滑，车辆的制动距离也会变短，这时车辆刹车系统的灵敏度就变得很重要。刹车系统制动不好，容易酿成无法挽回的悲剧。所以，在日常生活中，要特别注意对刹车系统的检查与保养。
刹车系统常见故障现象
刹车异响：刹车系统中比较常见的就是刹车异响，一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬（质量次）、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
踩刹车弹脚：踩刹车弹脚很多开车比较猛的车主体会最多，因为汽车刹车时猛踩刹车汽车的ABS启动，刹车踏板这时会出现回弹的现象，正常刹车时不会出现这样的情况。当然除了正常现象也有故障现象，当刹车盘、刹车片表面出现不平、钢圈变形时也会出现这种情况。
制动跑偏：也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障并不很常见，一旦出现就造成极大的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去修理厂检查。
刹车行程变长：刹车行程变长也就是大家所说的刹车变软，汽车踩刹车时的正常行车要长于标准行程，简单说就是之前踩下一脚就能刹车，变软之后需要踩到底刹车才能起作用。这种情况属于刹车油过期时间较长刹车系统中进入空气、刹车片磨损过甚或是缺少刹车油，也有可能存在漏油的问题。
刹车特别硬：很多车主都碰到刹车变硬的现象，因为刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有着车时刹车系统的真空泵也就不会产生助力。这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在着车时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题（频繁踩刹车也会导致这种现象）。
当汽车出现上述的情况时，车主千万不要大意不要抱着侥幸的心理。当仪表盘上的刹车灯亮起时，最好到就近的修理厂做简单的检查，以免出现不必要的麻烦和事故。
汽车刹车系统如何正确保养
要按行驶里程更换刹车片
一辆车刹车效果最终是由刹车片决定的，保持刹车片的良好状况就是对刹车系统的最直接维护方法。刹车片、刹车碟(鼓)是有使用寿命的，磨损到一定程度时必须更换。（一般城市行车，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，具体情况要看车主的操作情况。）
定期更换刹车油
刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。刹车油一般是每行驶20000公里就应更换一次，另外，由于刹车油的吸水性比较厉害，所以在阴雨潮湿的天气里要加强检查，换油周期要适当缩短，防止刹车油吸水过多而变质，影响刹车效果。
新车要注意刹车系统磨合
新车初期有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
刹车时汽车跑偏必须马上调整
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车偏左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到专业修理保养店进行刹车调校。
不能频繁踩刹车
驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也很大，如在盘山公路向下行驶时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记不能熄火滑行，缺少发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
尽量不要私自拆卸刹车系统
有部分车主出于个性考虑，喜欢将刹车卡钳喷涂成其他颜色。在喷涂的过程中，车主可能会私自拆卸刹车系统的部件，若是安装不到位，那么刹车系统很容易会出现问题，影响制动能力。所以，我们尽量不要私自拆卸刹车系统，若实在需要拆卸，则应该寻求专业人员的协助。
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