3月18日,镇海炼化脱固后的催化油浆化验分析一次合格,进入渣油加氢装置掺炼,标志着新建油浆脱固设施成功投入使用。
催化油浆是催化裂化装置的副产品,与减压渣油等同类重质油相比,将富含重芳烃组分的脱固催化油浆引入渣油加氢装置,目的是有效防止渣油中沥青质析出,最终达到缓解装置结焦效果。但是催化油浆中大量催化剂粉尘的存在,也会对装置机泵和控制阀等设备带来较大的冲刷磨损危害,间接影响装置的长周期安全运行。
镇海炼化深挖装置的“边角料”效益,决定对催化油浆进行脱固处理。一方面组建“重质油加工链攻关小组”,讨论并制定油浆脱固设施的建设方案,以及脱固后油浆进渣油加氢装置回炼的全新技术路线;另一方面联合中石化大连院进行技术创新,研究出特种膜净化技术,采用动态“错流过滤”方式对催化油浆进行过滤。
据悉,经过油浆脱固设施处理后的产品净化油浆,其催化剂粉尘含量由原先的每升5000毫克,降低至每升小于50毫克,脱固率高达99%。