8月份新能源汽车批发数量达到30.4万辆，新能源汽车渗秀率8月已提升到17.8%，1-8月份新能源乘用车批发数量达到164万辆，新能源汽车渗透率已经提升至11%左右。其中新能源乘用车零售销量为24.9万辆，新能源汽车出口数量达到3.6万辆。机构预测，全球新能汽车销量可达640万辆，同比去年增长98%，全球新能源汽车的渗透率从去年的4%增长至目前的7%。
中国新能源汽车新车销量占比达到10%是一个重要节点，新能源汽车市场可能会迎来拐点，接下来产业的发展速度可能会进一步加快。专家指出，按照这样的态势发展，我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标，到2025年我国新能源汽车销量有望达到530万辆，新能源汽车保有量将在2000万辆左右。
工信部最新消息，指出现在新能源汽车企业数量太多，处于小而散的状况。要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但是也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。
加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。推动提高城市公交、出租以及物流配送等领域新能源汽车的比例。
促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术的融合发展。现在有不少的试点有新的突破，加快5G、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。
提升产品质量，在质量安全、低温适用等各方面提供更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立品牌形象，让消费者更喜欢买，用起来也更放心。
近日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第348批），其中新能源汽车产品的共有132户企业的318个型号，纯电动产品共130户企业264个型号、插电式混合动力产品共13户企业23个型号、燃料电池产品共16户企业31个型号。
据工信部公示数据显示，2020年企业申报推广新能源汽车数量为620611辆，企业申请清算资金为1114778.279万元。经过专家组核定后推广数量为584973辆，应清算补助资金为1053712.249万元，平均每辆新能源汽车补贴1.8万元。按整车企业取整后补助资金排名前四的分别是特斯拉（上海21.23亿）、广汽（9.51亿）、长城汽车（8.3亿）和比亚迪（7.45亿）。
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