日前，记者从两江集团了解到，重庆轨道交通四号线普桐区间龙兴石门大桥首根空心墩（D13号）在距地面36.7米的高度下封顶完成。
龙兴石门大桥首根空心墩封顶完成
据了解，重庆轨道交通四号线二期普福站-桐梓林站为高架区间段，沿两江大道北延段路中敷设，线路全长1354.55米，主要包括桥墩基础、墩柱下部结构、上部箱梁及附属工程。该区间墩柱共计41个，其中龙兴石门大桥是标段控制性工程之一，长320米，最大跨度40米，有9个空心薄壁高墩，最大墩身高达66.6米，本次封顶的13号墩是其中一个墩柱，高36.7米，也是该区间段首根封顶的高墩。
龙兴石门大桥首根空心墩封顶完成
“为全力推进普桐区间高墩浇筑施工，我们优化技术方案，采用液压爬模的工法，提高施工效率。”据中铁七局重庆轨道交通四号线二期项目部相关负责人王远洪介绍，液压爬模具备自爬的能力，不需起重机械的吊运，减少了施工中运输机械的吊运工作量，既提升了安全性，又加快了施工速度。此次墩柱浇筑的顺利完成为后续进行大桥桥梁的架设施工奠定了基础。
目前重庆轨道交通四号线二期干坝子站至鱼嘴站区间也进入了桥梁施工。施工中采用“侧模纵向滑移技术”，在脚手架上设置轨道，通过人力即可推动模板移动，减少了机械拆装模板的工序，有效提高生产工效，助推重庆轨道交通四号线二期建设提速。
据悉，重庆轨道交通四号线全线设14座车站，分别是铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站，线路全长约32.8千米，平均站间距约2.3千米，其中高架站4座，地下站10座。
按照此前计划，重庆轨道交通四号线二期全线工程预计将于2021年10月贯通，2022年1月轨通，3月电通，4月车通，7月站通，11月开通试运营。届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复园区和龙兴园区，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 通讯员 赵鹏
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