在加氢车间办公室见到高毅时，他正聚精会神地坐在电脑前整理加氢工艺技术培训课件。当被问到成了劳模啥感觉时，这个个头不高、肤色发黑的大男孩站起来腼腆地笑着说：“哎，有点蒙圈。其他真的没啥，我就是做了石油工人该做的事而已”。
都说三十而立、四十不惑。这个36岁的“大男孩”参与并见证了全球首套煤油共炼试验示范项目的发展历程，从操作规程、试车方案编制，到现场事故应急处置及重要工艺数据包搜集整理，他数十年如一日奋斗在加氢裂化装置生产一线，同批次来的员工所剩无几，他扛硬的技术水准成就了自己——一线草根“明星”。
务实成就的“明星”
高毅，男，1984年12月生，中共党员，大学本科学历，助理工程师，注册安全工程师，现任油煤新技术开发公司加氢裂化车间班长兼技术员。2012年10月进入油煤公司加氢裂化车间工作后，高毅利用员工外出培训空余时间，自发给同事讲解工艺流程，大家都亲切地称呼他是“高老师”；在装置试车期间，作为车间主操的高毅，利用休息时间主动帮技术员完善《加氢裂化技术规程》；在同批次引进的熟练工先后离职，外界的高薪诱惑没有摧毁高毅的意志，身为班长的他决然选择忠于坚守延长一线，凭借自己娴熟的操作技能和丰富的工作经验，为油煤共炼装置的运行贡献着自己的力量。
“高毅扎根一线技术过硬，是实实在在的骨干人才。交给他的活根本不用操心，除了不爱说话再没啥毛病，大家现在叫高毅是草根明星。我觉得很对，他当劳模是实至名归！”加氢车间主任白金飞说。
对待工作有点“猛”
在煤油共炼装置试车准备阶段，高毅参与了设备安装、水压试验、吹扫、气密、烘炉、催化剂装填等工作，特别是全程跟踪了高压系统水压试验。
在试验过程中，高毅发现水压试验压力高达40MPa，但部分高压焊缝热处理后未完全消除应力裂纹。平时做事不爱声张的高毅，急匆匆找到班长严肃地说到：“水压试验过程中焊缝裂纹未完全消除，如出现漏点，会发生重大安全事故。你现在赶紧放下其他事，立即给相关领导上报！”
正在忙工作的班长虽然深知事情的严重性，但被平时话少的高毅这样一“指挥”反倒有点不知所措。情急之下赶紧暂时终止试压，按程序逐级汇报。后经公司领导及技术人员多次研究并邀请专家论证，认为装置压力高，管道材质热处理是个难点。在专家建议下，对焊缝重新检查、热处理、补焊直至全部合格，为装置后期安全运行消除了重大隐患。
装置试车露锋芒
油煤共炼装置本身具有高温、高压、临氢、涉硫化氢、高含固，操作难度大，试车没有任何经验可借鉴，完全是摸着石头过河。
那时，作为反应主操的高毅，除了精心操作解决问题，还要有过硬的心理素质，在保证装置稳定的前提下，进行优化工艺条件的探索性操作。每次调整进料后工况会发生很大变化，需要全面调整反应系统氢气分配和热量平衡，经过稳定运行、不断调整才能摸索出一个合理的操作参数，特别是反应温度稍不注意控制不到位，极易导致减压阀组结焦堵塞，甚至发生反应器飞温。
高毅快速准确远程切断前路流程，降低后路流程压力，减小现场油气泄漏，同时与现场人员配合快速切换至另一阀组，避免高温油气泄漏可能引发火灾。如果发现迟或者操作有失误将会引发事故。高毅深感压力大、责任重，在高强度的工作中时刻绷紧神经，用心监控工艺参数，及时调整操作。
心都提到嗓子眼，是他工作的常态，也是煤油共炼装置前期试车所有员工的工作常态。“不经一番寒彻骨，哪来梅花扑鼻香？”回忆起那段艰苦卓绝的初期试车岁月，腼腆的高毅说到。
装置在试车过程中，高毅经常提出合理化建议并被采用。他的冷静沉着、判断准确，于细微中发现问题的警觉和及时性，多次避免了装置的大幅波动。
采访手记——始于平凡又隐于平凡
“我们患难与共，我对高毅的印象太深刻了。你看他平时话少，但在工作上有问题可一点也不含糊，话比谁都多，干起活来比谁都狠。我们相处快10年了，他就是我心里的‘老大’。这个‘草根明星’我太服了！”加氢工艺技术员李慧杰愉快地说到。
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