“低速早燃”对发动机有何影响？

随着社会工业的发展，环保逐渐成为人类避不开的话题。在车辆使用方面就表现为——大排量的自然吸气发动机逐渐减少，高效能的涡轮增压发动机成为主流。

低速早燃发生时，缸内会产生非常高的燃烧温度和压力，并伴随着高频震动，最高爆发压力达到正常燃烧的2倍以上，对活塞、火花塞等部件极具破坏性。

低速早燃 ，直喷发动机的特有烦恼

在减少排放和提升燃油经济性的大趋势中，润滑油始终扮演着帮助发动机提升性能的关键角色。然而汽油直喷发动机通常会带来一种破坏性现象 — 低速早燃，简称LSPI。

直击低速早燃究竟如何产生

低速早燃是一种不受控制的燃烧，发生于火花塞点火之前，最终可能导致活塞破损和发动机故障。

重复发生的低速早燃，后果严重

火花塞点燃剩下的燃油空气混合物造成第二次燃烧冲击波，两次冲击波累积产生的能量在活塞上产生裂缝。随着时间推移，重复发生的低速早燃现象甚至可能使部分活塞完全断裂。

圣保路润滑油，从源头避免LSPI的发生

有效降低低速早燃现象发生，为涡轮增压发动机提供全面的润滑保护，在延长发动机使用寿命的同时，充分激发涡轮增压发动机出色的节能环保表现。

创新引领未来，圣保路一直密切关注中国汽车后市场的发展，与中国汽后市场同步研发、相互促进。