我国自主设计最大LNG储罐开工建造 投产后每天可输送天然气4000万立方米

[中国石油新闻中心2020-05-20]

近日，由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(以下简称“海油工程”)牵头，与中海油石化工程有限公司(以下简称“中海油石化工程”)联合进行EPC总包的龙口南山LNG接收站一期工程项目开工，标志着我国自主设计建造的最大LNG储罐工程拉开序幕。

龙口LNG项目由国家管网集团公司和南山集团共同出资建设，是国家《环渤海地区液天然气储运体系建设实施方案(2019-2022年)》颁布后第一个核准的新建项目，也是中国海油在山东省承建的首座LNG接收站项目，一期工程规划建设6座22万方LNG储罐，1座LNG船舶装卸泊位及配套接卸、气化、外输等主要工程设施。据了解，该工程由海油工程牵头与中海油石化工程联合进行设计建造，并采用中国海油气电研发中心核心技术，是由我国自主设计建造的单罐容积最大的LNG接收站工程。

LNG储罐是接收站工程整个LNG产业链中的核心装备，造价高昂，且建造工期较长。与常规LNG储罐相比，22万方超大型LNG储罐具有存储效率高、单方造价成本低等优势，但在设计和施工中存在大跨距穹顶结构计算及分体吊装技术、大体积混凝土整体浇筑技术等诸多复杂技术难题。此外，龙口LNG项目部分储罐还面临基岩岩面浅、短桩基础地震工况计算不过关等特殊挑战。为此，海油工程凭借过硬的技术实力和丰富的LNG接收站工程经验，在国内首创半地下坐地式基础设计方案，在解决技术难题的同时为其它LNG接收站项目设计提供了新的思路。

作为国内首家掌握LNG大型全容储罐核心技术的企业，中国海油近年来持续攻关提升，全面攻克了20-27万方超大型LNG储罐核心技术，填补国内技术空白，并大幅降低LNG储罐的建设成本。值得一提的是，自2012年天津南疆港打下第一根LNG储罐工程桩开始，以海油工程为首的中国海油LNG工程建设团队已先后独立承揽10余个重大工程建设项目，单罐罐容实现从3万方到16万方、20万方、22万方“三级跳”，成为推动“美丽中国”建设和国家能源结构转型的重要力量。

海洋石油工程股份有限公司相关负责人表示，龙口LNG项目一期投产后预计年接卸规模达500万吨，每天可对外输送4000万立方米天然气，它的成功建设不仅可以有效缓解胶东半岛乃至山东全省的天然气供需紧张局面，而且有利于推动山东省能源结构优化调整，为我国北方地区的清洁能源保障提供强大“绿色动能”。