摘要：汽修专家们对于发动机油交换周期是有何想法的呢？
众所周知发动机相当于汽车的心脏，所以有很多种方法保养发动机，特别是关于机油的交换周期，每个车主的意见各式各样，原因是车主都有自定的“标准”，那么汽修专家们对于发动机油交换周期是有何想法的呢？
我们通过S-OIL（埃斯澳伊）润滑油厂家的市场调查了解到，90%汽修厂推荐5,000~10,000km期间是最合适的交换周期，可以看到相当多的汽修厂的意见比较统一。平时爱好汽车的发烧友们说每三千公里换一次机油，还有些车主主张：“平时换好一点的机油，跑一两万公里没问题”。下面我们采访了一些汽修专家，听听他们的意见。
上面回答是开了40年修理厂的李先生推荐。简单来说，合成油比矿物油更加延长交换周期。另外,根据车主的使用环境选择合适的机油是最好的。
接下来是做汽修行业25年的龚先生的答复。在走走停停等苛刻条件下，机油的交换周期变短。
另外，一年内跑了3,000公里也需要换机油。
所以我们要记住，驾驶环境改变油品的使用周期。
最后是有着修车16年经验的张先生答复。张先生说明了超过15,000公里换油不好的理由，很多车主只考虑行驶里程，而遗漏了空转的时间。如果行驶中空转时间较长，缩短换油周期有益于发动机寿命。所以，经常在市区开车推荐10,000公里之前换油为宜。
个人的驾驶习惯还是环境，也会影响发动机油的换油周期。但是过短的换油周期会导致保养成本的提高，因此我们应当选择适当的里程为标准。
总的来说，全合成油推荐10,0000公里以内，矿物油推荐5,000公里以内来做标准更换机油。另外，部分车主只考虑里程，而忽略了空转时间，所以行驶里程不是测定换油周期的唯一标准。
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