7月12日晚间，山东高速集团与齐鲁交通发展集团、山东能源集团与兖矿集团的整合事项官宣。这四家企业集团分属煤炭和高速公路两大产业，均为千亿级体量企业，这一“合并同类项”式整合力度空前。同时，由于相关公司旗下拥有多个上市公司平台，为满足监管部门解决同业竞争的相关要求，资产可能面临整合，相关上市公司动向值得关注。
千亿级企业“合并同类项”
山东高速、山东路桥7月12日晚间公告，接到控股股东山东高速集团发来的通知，获悉山东高速集团与齐鲁交通发展集团正在筹划联合重组事宜。
兖州煤业、ST地矿、新华医疗则也接到通知获悉，兖矿集团与山东能源集团正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定，兖矿集团与山东能源集团均为山东省国有资产监督管理委员会实际控制的企业，方案确定后尚需取得有关主管部门批准。
从公开资料看，此次重组相关标的均为重量级选手。其中，山东能源集团和兖矿集团同属煤炭领域，均为世界五百强企业，根据行业内数据，兖矿集团与山东能源集团合并后，其煤炭产量将跃居国内第二位，仅次于国家能源集团。
山东能源集团是山东省委、省政府于2011年整合重组省内6家煤炭公司组建的省属大型能源企业，目前注册资本170亿元，资产总额、营业收入突破3000亿元，拥有煤炭资源总量446亿吨，内外部煤炭产量连续8年过亿吨，是山东省经济规模最大、从业人员最多的国有企业，已发展成为全国第二大优质炼焦煤供应商、华东第一大清洁高效煤炭供应商、山东省内产量最大的煤炭企业。
兖矿集团已形成山东本部、陕蒙、澳洲、上海“四大基地”发展格局，拥有资源储量407亿吨,，2019年完成煤炭产量1.66亿吨，化工产品产量886万吨，营业收入2800亿元，实现利润总额125亿元，2019年末资产总额3270亿元。
山东高速集团和齐鲁交通发展集团则同属高速公路领域。截至2019年底，山东高速集团注册资本233亿元，资产总额7300亿元，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，2019年实现收入847亿元。从高速公路主业来看，山东高速集团目前运营管理已通车高速公路2900公里，在建、拟建高速公路1700公里。
齐鲁交通发展集团2015年7月1日挂牌成立，注册资本226亿元，资产规模2335亿元，运营管理高速公路3580公里，占山东省高速公路通车里程的57%，在建高速公路1120公里，“十三五”“十四五”期间高速公路建设规模2200多公里，总投资额2400亿元。
对相关上市公司影响尚不明朗
此次重组的相关企业集团下辖多家上市公司。其中，兖矿集团下属上市公司包括多地上市的兖州煤业、兖煤澳大利亚以及ST地矿，山东高速集团旗下包括山东高速、山东路桥以及港股的中国山东高速金融集团三家上市公司，齐鲁交通发展集团的上市平台为香港上市公司齐鲁高速，山东能源集团下属A股上市公司为新华医疗，但其煤炭主业并未实现上市。
由于相关重组细节尚未披露，因此对相关上市公司的影响尚不明朗。相关公司均表示，上述事项目前不涉及公司重大资产重组事项，亦不会对公司正常生产经营活动产生影响。截至目前，公司控股股东未发生变化。
但作为相关领域上市公司，未来资本运作仍值得期待。如齐鲁高速与山东高速路产主要位于山东省境内，两家主业同为高速公路的上市公司之间如何解决同业竞争的问题，值得关注。
其次，山东省国资委有明确的资产证券化需求，根据“一企一策”确定了资产证券化率指标。目前，相关企业仍有大量资产尚未完成资产证券化，其未来动向值得关注，比如山东能源集团煤炭主业至今尚未上市。
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