8月14日，总部能环部领导到扬子石化码头检查指导工作，看到液体码头趸船上的每一根金属软管上面都安装上了亮铮铮的金属卡环，详细询问了用途和作用，对扬子码头保护长江的实干和创新做法给予肯定。
扬子石化的七座液体码头分布在贮运厂液体码头作业区，承担公司大宗原辅料与化工产品水路进出厂的任务。每年来往码头的作业船舶有几千艘，平均每日的装卸船数量在15艘左右，码头作业频繁。每一艘船都要通过岸方的输油臂与船方管线相连接，金属软管具有可伸缩可移动的特性，是“桥接”作业不可替代的关键设施。
码头作业紧邻长江，确保不让一滴污油污水下江是扬子石化对码头作业的硬性要求。而金属软管的强度硬度和耐磨度都不如钢管，许多码头物料泄漏事故是由金属软管破裂引发的。扬子石化液体码头加强对金属软管的管理、使用和保护，在管理上出台金属软管定期打压检验和更换措施；在使用中坚持每次装卸船作业都要给金属软做氮气气密性试验，不让金属软管带病作业；在保护上采用软质保护材料对金属软管进行外部包裹，防止金属软管磨损。
在采取了一系列传统的对金属软管的保护后，贮运厂发现由于金属软管的使用频率高，金属软管的更换周期短，费用压力大。贮运厂要求液体码头作业区成立攻关组，运用先进的方法对金属软管进行更为稳妥的保护，从而延长更换周期。攻关组进行学习调研，了解码头金属软管保护的先进技术，结合扬子码头实际和平时管理经验，想出一个新办法，对金属软管的安全使用实施前瞻性保护。他们根据金属软管的管径大小“量体裁衣”，自制一些金属卡箍，把金属软管与管线连接的两头用卡箍卡牢，中间用可以拆卸的链条连接，防止金属软管充压后脱开。金属卡箍具有很高的强度和硬度，套在被软材料包裹的金属软管上，在软管伸缩移动中可以大大减少金属软管的磨损。为了防止金属卡箍与钢板摩擦产生静电，攻关组还制作了带折弯挂钩防静电接线小装置，经过测试，效果很好。
新的金属软管保护方法先在一个码头上进行试验，与其他运用传统保护方法进行比对，新的保护措施完胜。目前，扬子七座液体码头的金属软管保护全部“换装”，不仅更换周期延长近一倍，而且大大提升了码头作业的本质安全。
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