“现在2号发电机的转速是3000转，透平的转速是6400转，可以并网。”9月21日17时，茂名石化热电分部动力一车间CFB锅炉中控室内，副主任梁柱盯着控制屏，看着一组组跳动的数据，下令指挥主操进行发电机并网操作。
9月16日下午，化工区2号汽轮机按计划正式停机检修，这是在持续攻坚创效的关键节点上进行的重要设备的检修，热电分部精心组织、优化项目、科学统筹，仅用了5天时间就完成了全部的检修任务，既找到了效益“增长点”，也成功堵住了效益“流失点”。
优化机组检修时间，缩短检修时间增创效益。这次2号汽轮机的检修项目多，根据以往的检修经验，这样的检修一般需要九天时间。但2号汽轮机每提前一天完成检修，就可以多发电48.8万千瓦时。热电分部设备管理室和动力二车间设备组精心对接，对检修的项目、内容、技术要点等进行精准分析，按5天检修的时间进行施工统筹。
缩短机组冷却时间，提前进入设备检修施工。根据以往的习惯，汽轮机停下来后，等待机组的温度降低，需要三天的时间。这次停机后，技术人员想办法加快机组的冷却效率，一是自然冷却，二是创新提出用风管冷却的方法。仅用了一天时间，机组施工的环境温度就降到了37℃，达到了人体可承受的温度。施工人员提前2天开始拆主调门，加快推进检修项目的施工。
修改阀梁原始设计，破解技术瓶颈提高质量。机组检修质量的好坏直接影响机组的安全经济运行。梁柱带领技术人员围绕机组的核心部位，精心检查精细测量，组织对主调门阀杆中部磨损严重的问题进入深入的分析研究，针对因阀梁两端的椭圆头受蒸汽冲刷、震动而导致阀杆磨损严重的瓶颈，积极主动与厂家技术人员沟通，经过充分的论证，大胆提出更改原始设计的方案，将阀梁的椭圆头改为锥头，重新设计了锥头阀梁，并结合机组的实际运行状况，再三修改。
阀梁的两端改为锥头后，能减少蒸汽冲刷产生的震动，降低阀杆和金属衬套碰撞力度，延长使用寿命。机组开机后，测得进汽速关阀油缸的振动值较改造前大幅度降低，成功解决了2号汽轮机主调门阀杆使用周期短的老问题，机组的运行更加稳定。
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