近日，齐鲁石化氯碱厂年度报表出炉，去年累计生产聚氯乙烯33.1万吨，提前1个月完成全年工厂利润目标，运行35年来的老装置连续5年实现了产量和效益双突破。
去年以来，氯碱厂咬定全年利润目标不放松，全力推进“百日攻坚创效行动”“持续攻坚创效行动”，抓住产品价格持续上扬的良好势头，围绕优化生产装置灵活排产做大产量，增加外购二氯乙烷提升氯乙烯产量，节能降耗“塑身强体”，装置实现了稳产、高产、创效的目标。
优化生产装置灵活排产做大产量
去年春节疫情突发，造成了企业效益下滑，可是聚氯乙烯产品价格上扬，成为齐鲁石化的盈利点。必须稳定生产装置，根据市场需求，优化生产灵活排产，做大产品总量，实现效益最大化。
他们积极对下游用户调研，开拓高端新用户，收集整理客户资料，做好大客户的走访服务工作。同时该厂与公司计划部和销售储运部联系，协调增加运力，优化排产，满足客户需求
该厂有2套聚氯乙烯装置，他们优化1号聚氯乙烯装置，根据市场要求灵活排产高附加值产品，增产价格高、市场急需的可氯化聚氯乙烯QS-C65牌号和医用专用料S-1000M牌号产品，满足了市场需求。
2号聚氯乙烯装置2019年11月复产后，为尽快生产盈利空间大的产品，他们持续对2号聚氯乙烯装置进行攻关，调整生产配方。压减价格相对便宜的QS-1050P牌号聚氯乙烯产品产量，改产盈利空间大的S-1000牌号聚氯乙烯。
公司化工工艺高级李兆华介绍，2020年，氯碱厂同比增产聚氯乙烯9.2万吨，实现了做大产品总量创效的目标。
增加外购精细操作提产量
氯碱厂2号聚氯乙烯复工后，氯乙烯需求量增加，但是氯乙烯产量受限，2号聚氯乙烯面临吃不饱的窘境，必须在现有氯乙烯产量的基础上，加大二氯乙烷采购量，才能解决这一现状，实现2号聚氯乙烯双线高负荷生产。
2019年12月，外购二氯乙烷项目完工，顺利实现了外购二氯乙烷进厂。二氯乙烷作为生产氯乙烯的优质原料，安全卸车成为重中之重。氯碱厂加强卸车过程重大风险管理，早调会通报当天进厂卸车数量，专业科室每天进行巡查，车间安全管理、技术人员不间断对现场卸车过程进行监管，监护人员全程进行卸车监护，确保卸车过程安全。
氯碱厂氯乙烯车间副主任柳松介绍，现在进口二氯乙烷作为生产氯乙烯的优质原料，已经占到生产氯乙烯总负荷的20%。
设备运行到了四年大检修周期的末期，如果维护不好，就会出现影响稳定运行的影响。他们实行氯碱厂氯乙烯车间与运维中心电气、仪表车间专业管理人员，按层级巡检、做好管辖区域各专业的巡回检查，消除存在的问题。
为确保氯乙烯稳产，他们集思广益，征求、吸纳操作骨干、技术人员的意见建议，制定出了氯乙烯装置长周期稳定运行15项保障措施，特别是针对装置运行末期潜在的风险，紧盯各项工艺指标，合理优化裂解炉运行，氯乙烯装置260单元运行周期达到89天，创历史最长纪录。
去年，氯乙烯产量同比增产6.5万吨，为聚氯乙烯装置提供充足的原料。
节能降耗“塑身强体”
企业生产过程中，能耗的高低直接影响产品的生产成本，决定企业能否可持续发展，员工逐步形成了减少能耗就是创效的意识，节能降耗成效明显。
装置运行稳定，停运时间减少，生产有效时间将会增加，是减少能耗的重要因素。
去年他们为确保装置延长有效运行时间，减少停运次数，在设备管理上下功夫，小缺陷不过夜，大缺陷连轴转，设备问题次数大大减少，有效运行时间得到延长。去年，氯乙烯装置同比停运消缺减少一次，生产有效时间将会增加能耗减少。
烧碱装置是氯碱厂的耗能大户，他们在2019年更换使用寿命到期的离子膜烧碱装置2台电解槽电极的基础上，去年3月、8月相继完成了2个电极更新。升级改造后，烧碱装置蒸汽累计单耗同比下降了16.34千克标油/吨，电累计单耗同比下降了26.86千克标油/吨。
为实现持续节能的目标，该厂加快一次盐水改造进度，10月26日，实现了一次开车成功。新装置运行正常，产出合格盐水。12月1日，运行35年的老装置停运，新、旧装置实现了平稳过度，为持续降低综合能耗提供了条件。
“新建一次盐水项目的投运，电解槽的运行状况大大改善，电解槽直流电耗降低约22千瓦时/吨，离子膜的寿命从2.5年延长至4年，节能效果持续向好。”氯碱厂生产技术科副主任师张先广说。
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