[中国石化新闻网2020-03-11]连日来，茂名石化炼油分部在持续深化疫情防护的同时，从严加强安环监管力度，主动作为，在做实全作业JSA分析的基础上，深入开展安全环保薄弱环节隐患排查整治，对重点隐患整治实施上墙督办，执行主管负责制，严格落实项目每个步骤责任人，确保隐患彻查彻改。
近日，煤制氢完成管线腐蚀严重隐患整治。此前，该车间在线检测净化双塔汽提塔底凝液至气化除氧槽的入口管线厚度时，发现该管线最薄处已由原7毫米减至1毫米。由于管道内介质为酸性凝液，且其内部为两相流工况，一旦出现腐蚀穿孔会造成生产波动和人员中毒，分部通过对此段凝液管线进行带压贴焊，同时增加管线厚度，大大降低了泄漏风险。去年底，沥青车间排查出管径为DN500的烷基化火炬线出现腐蚀减薄穿孔。分部积极组织，历经2个多月的连续施工，顺利完成了约600多米旧管线割除及新管线安装，2月10日，新管线投用，彻底消除了隐患。
2月23日，炼油二加氢粗汽油进轻烃回收改造项目投用。分部针对以往二加氢装置粗汽油硫化氢含量偏高，经粗汽油汽提塔与精制煤油换热后，换热器内漏易引起精煤银腐质量指标不合格以及进入装油东罐区石脑油罐由于气体冲击导致罐浮盘带油存在较高的人员中毒风险等隐患，通过流程优化和系统改造，将二加氢粗汽油引入2号轻烃回收装置不再进入粗汽油汽提塔与精煤换热，拔出硫化氢再到装油东罐区。项目投用后，二加氢精制航煤银腐质量等级逐渐由Ⅰ级向0级（最高等级，军用航煤等级）转变，经检测，进入东罐区二加氢粗汽油硫化氢含量从以往的300-400ppm降低到目前的30ppm左右，既可消除精煤质量风险点，又最大程度降低了罐区人员硫化氢中毒风险。
分部严防死守环保底线。年初，重新修订完善了分部环保管控细则，更加强化“三废”排放管控，明确了环保异常情况响应机制，分部、车间两级值班每天两次对厂界异味检查和噪声检测。1月底，原料综合利用油泥搅拌设施建成投用，完全达到热电CFB锅炉进料要求，有效缓解油了油泥长时间存放堆积的环保困境。
在3号催化检修过程中，分部细化停工期间“三废”排放管控要求，首次将停工产生的废气改送焦化焚烧炉处理；对废水排放做好监测、分析、留样，并与水务部建立联动机制；对固体废料分门别类或暂存或处置，提前理顺后路，确保了装置停工“三废”全部实现达标排放。
今年以来截至目前，分部累计排查整改安全环保A类隐患112项，B类隐患1917项，整改率分别达到99.1%、90.3%，进一步筑牢了疫情期安环生产防线。
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