10月15日，四川销售办公楼内，工程建设管理处施工科负责人范希晨又不在工位，同事说：“他又去现场了。”范希晨说：“我们干‘工程’的，不是在工地，就是在去工地的路上，项目情况千变万化，没有到过现场就没有发言权。”敢创新、有恒心、坚持问题导向，支撑着范希晨和他的团队创造了中国石油一个又一个的样板工程。
范希晨稍有空闲就会研究国内外工程领域行业优秀案例。他说：“若不积极吸收新理念，就会被淘汰。”
青羊加油站位于成都市一环路老城区，口岸价值极高，但站内设施设备老旧、交通动线混乱、高峰期常常拥堵，需要通过改造提升产能，但市区改造难度大、停业损失多。
范希晨偶然得知湖南省长沙市一幢30层高的酒店仅用30天时间就建设完成的案例。“30层高楼能运用的技术，2层楼的加油站为什么不行，这不正是我们解决青羊站改造需要的法宝吗？”范希晨研究了美国、日本的先进案例，创造性地提出“加油站预制化生产、模块化施工”的建设模式。将加油站站房结构构件、装饰装修部件、生产设施的制作工艺进行前移，所有构件先依据图纸建立3D数字模型，在工厂进行数控制作，完成后到现场进行拼接安装，大幅优化建设工期，全面提升工程质量。
青羊加油站整体重建停业时间仅用了48天，较行业标准节约62天，刷新了全国纪录。仅62天就贡献纯枪销量超2000吨、创效超百万元，这项成果获得了集团公司管理创新成果二等奖，并为全国老城区高销量加油站改造提供了新方向。超越传统的背后，是局部到整体模块化技术的运用，更是“时间换销量、效率换效益”管理理念的展示。
由于是首次试点，没有经验可以借鉴，只能靠摸索不断完善。48天里，构件加工失误返厂补救、突遇雾霾设备机具无法到场等问题时有发生。范希晨白天在机关上班，下午3时就赶到站上指挥现场，一直要忙到凌晨。“工作不是在办公室坐出来的，而是在现场干出来的。”他始终奉行着这条原则。
加油站是直面客户的窗口，油站形象更是中国石油的“门面”。各家销售公司为了让“中国石油红”常新不衰，每5年就要更换一次罩棚。
“色衰的根本原因是什么？能否找到低成本的解决方案？”范希晨看到加油站要更换檐口，暗问自己。他带着团队主动联系西南石油大学，针对传统亚克力檐面在使用过程中易褪色、寿命短、安装复杂的问题进行研究，最终发现是内部分子结构被氧化导致的着色变质。“只要加强核心分子结构，阻燃性能、抗紫外线性就随之增强了。”
但团队低估了事情的复杂性。前期经过科学分析筛选出的16种材料样品，第一轮筛选后，就淘汰了12种，到第二轮测试，大家已经快没有信心了。
“行百里者半九十，技术工作就是一个干字，决不能半途而废。”处长李勇的话一直鼓励着范希晨。于是他带着团队不断调整技术路线、优化技术参数。终于，第三轮试验通过，他们找出了在分子结构、色彩渲染、材料厚度都满足要求的聚四氟乙烯树脂聚合材料。这种材料提高了分子的固化能力，增加了檐面材料阻燃、耐温和抗紫外线等属性，材料色衰周期由原5年延长至20年，檐面色感更加鲜明，新檐面在四川销售200多座加油站和全国其他地区1500座加油站得到应用推广，仅此一项技术就节约维护成本1.5亿元以上。
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