深圳市生态环境局等8部门
关于印发《深圳市甲烷排放控制行动方案》的通知
各有关单位:
现将《深圳市甲烷排放控制行动方案》印发给你们,请认真组织实施。
相关附件
深圳市甲烷排放控制行动方案
为贯彻落实党中央、国务院决策部署,根据生态环境部等11部门联合印发的《甲烷排放控制行动方案》、广东省生态环境厅等8部门联合印发的《广东省甲烷排放控制工作方案》及《深圳市应对气候变化“十四五”规划》《深圳市碳达峰实施方案》相关要求,加强甲烷温室气体管控,助力实现碳达峰碳中和目标,结合我市实际,制定本行动方案。
《深圳市甲烷排放控制行动方案》重点任务分工表
重点任务 |
牵头单位 |
配合单位 |
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(一)污水处理甲烷减排 |
1 |
加强污水处理领域甲烷排放控制,聚焦城镇生活污水处理提质增效,围绕生活污水处理“双转变、双提升”,开展污水管网查漏补缺、修复改造和管渠清疏,减少污水管网甲烷排放;不断完善污水收集系统,创建“污水零直排区”,提升污水集中收集率,2025年城市生活污水集中收集率达85%,城市污泥无害化处置率达到95%以上。 |
市水务局 |
市住房建设局、罗湖区政府、宝安区政府、龙华区政府、龙岗区政府、深汕特别合作区管委会 |
2 |
合理优化农村生活污水治理模式,以污水减量化、分类就地处理、循环利用为导向,推动农村生活污水治理率持续保持100%,从源头控制农村生活污水甲烷产生。 |
深汕特别合作区管委会 |
市生态环境局、市水务局、市乡村振兴和协作交流局 |
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3 |
推广好氧为主的低甲烷排放污水处理工艺,减少污水处理过程甲烷排放,探索打造污水处理设施甲烷控制标杆项目。 |
市水务局 |
市环水集团、市生态环境局、各区政府(含大鹏新区管委会和深汕特别合作区管委会,下同) |
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4 |
鼓励对废水有机物含量高、可生化性较好的行业依法依规与市内污水处理厂协商水污染物纳管浓度,在食品行业试点工业废水委托水质净化厂处理模式,鼓励具备条件的企业探索使用高浓度有机工业废水高效产甲烷技术并配套高效处理技术。 |
市生态环境局 |
各区政府、市水务局 |
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(二)固废处理甲烷减排 |
5 |
深化生活垃圾源头减量、分类回收和资源化利用,推动厨余垃圾资源化利用与甲烷协同减排,2025年生活垃圾资源化利用率不低于85%。 |
市城管和综合执法局 |
市生态环境局、各区政府 |
6 |
深度做好厨余垃圾资源化利用,2025年全市厨余垃圾资源化利用能力达到7000吨/日。 |
市城管和综合执法局 |
各区政府 |
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7 |
加强生活垃圾填埋场综合整治,鼓励旧有垃圾填埋场存量垃圾筛分治理,对具备条件的生活垃圾填埋场开展填埋气体回收利用,填埋气体难以利用的应采取收集燃烧或好氧稳定化等措施减少甲烷直接排放,在EOD等生态类项目开发过程中优先支持旧有垃圾填埋场的治理修复。到2025年,建设1个厨余垃圾甲烷控制标杆项目及2个生活垃圾填埋场甲烷控制标杆项目。 |
市生态环境局、市城管和综合执法局 |
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(三)天然气系统甲烷减排 |
8 |
强化对LNG码头的日常安全运营监管,加强对LNG船舶运输和港口作业的现场监督检查,督促企业落实源头风险管控和隐患排查,落实安全生产主体责任,减少LNG泄漏风险。 |
市交通运输局 |
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强化加气站、综合能源补给站和天然气场站(含门站、调压站、电厂专用站和LNG接收站/气化/瓶组/调峰站等)的无泄漏管理,对站点设施与监控设施建立自检体系,试点开展甲烷泄漏监测和评估,逐步形成监测台账,并采取措施减少甲烷排放。 |
广东大鹏液化天然气有限公司、国家管网集团深圳天然气有限公司 |
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9 |
开展对城镇燃气输配环节泄漏风险控制研究,全面强化场站及管道甲烷排放控制。 |
市住房建设局 |
各区政府、市燃气集团 |
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(四)交通运输甲烷减排 |
10 |
加大新能源车辆推广应用,引导燃油车更新置换为新能源汽车,2025年全市新能源私家车保有量达到78万辆左右,当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右,全市新能源汽车保有量达到130万辆左右。 |
市工业和信息化局 |
市交通运输局、各区政府 |
11 |
加快推进公务车、国企用车等实现电动化替代,到2025年,新能源公务车(含警车)达到0.2万辆,当年新增新能源公务车辆比重达到60%。 |
市机关事务管理局、市公安局、市国资委 |
各区政府、市前海管理局 |
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12 |
加快推进环卫车辆电动化,2024年底完成全市生活垃圾转运车清洁化替代工作。 |
市城管和综合执法局 |
各区政府 |
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13 |
在物流配送领域进一步推广使用新能源汽车,力争2025年新能源物流车总量达到15万辆。 |
市交通运输局 |
市发展改革委、市工业和信息化局 |
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14 |
加快港口、机场、口岸等交通基础设施低碳化建设,2025年年底前,基本实现深圳港港区内拖车清洁能源化。鼓励LNG、氢能、电能、甲醇等清洁能源动力的绿色船舶靠泊深圳港,2025年年底前,深圳港已建码头泊位岸电覆盖率达90%(油气化工码头除外),靠港远洋船舶岸电使用率达到10%。 |
市交通运输局 |
市发展改革委、市工业和信息化局
、市生态环境局、各区政府 |
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(五)农业农村甲烷减排 |
15 |
强化稻田水分管理,推广稻田节水灌溉技术。 |
市乡村振兴和协作交流局 |
深汕特别合作区管委会 |
16 |
深入推进化肥农药减量增效示范点建设,创建高产低排放示范项目和工程,推动甲烷利用相关技术、装备和产业发展。 |
市乡村振兴和协作
交流局 |
深汕特别合作区管委会 |
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17 |
以畜禽规模养殖场为重点,引导降低单位畜禽产品肠道甲烷排放强度。 |
市乡村振兴和协作交流局 |
光明区政府、深汕特别合作区管委会 |
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18 |
发展生态养殖模式,提高畜禽粪污资源化利用水平,2025年全市畜禽粪污综合利用率达到80%以上,2030年达到85%以上。 |
市乡村振兴和协作交流局 |
光明区政府、深汕特别合作区管委会 |
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19 |
以清洁低碳转型为重点,大力推进农村可再生能源开发利用 |
市乡村振兴和协作交流局 |
深汕特别合作区管委会 |
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20 |
鼓励农房居民在生产生活中提高太阳能等新能源使用率,利用农业设施棚顶、鱼塘等发展光伏农业。 |
深汕特别合作区管委会 |
市乡村振兴和协作交流局 |
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(六)农业碳汇提升行
动 |
21 |
推广有机肥施用、秸秆科学还田、绿肥种植、粮豆轮作、有机无机肥配施等技术,构建用地养地结合的培肥固碳模式,提高土壤肥力,提升固碳潜力。 |
市乡村振兴和协作交流局 |
深汕特别合作区管委会 |
(七)建全甲烷监测体系 |
22 |
推广垃圾焚烧厂温室气体在线监测设备安装并联网。 |
市生态环境局 |
市城管和综合执法局、各区政府 |
23 |
深化垃圾填埋场、水质净化厂温室气体排放监测试点,开展加气站、燃气计量站和管道阀等重点甲烷排放源定量监测试点,逐步建立地面监测、无人机和卫星遥感等天空地一体化的甲烷监测体系。 |
市生态环境局 |
市城管和综合执法局、市住房建设局、市水务局、市环水集团 |
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24 |
开展甲烷等主要温室气体自动监测质量控制业务技术方法研
究,发布重点领域甲烷等温室气体检测技术指南。 |
市生态环境局 |
市水务局、市城管和综合执法局、市住房建设局 |
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25 |
构建环境条件的垃圾填埋场甲烷浓度监测和排放反演方法,建立全面、高准确度的城市垃圾填埋场甲烷排放清单,并进一步推广至其他重点行业和区域(如工业园区、港口码头等)的甲烷浓度监测及排放反演。 |
市生态环境局 |
市城管和综合执法局、市交通运输局、市工业和信息化局、各区政府 |
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(八)完善
核算、报告和核查体系 |
26 |
编制市区两级温室气体排放清单,推进甲烷监测数据与核算数据深度验证融合,建立重点行业企业甲烷排放核算和报告制度。 |
市生态环境局 |
市发展改革委、市统计局 |
27 |
开展水质净化厂碳排放盘查,针对全市不同类型水质净化厂的甲烷排放情况进行摸底,构建污水处理系统本地化甲烷排放因子。 |
市水务局 |
市生态环境局 |
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28 |
定期开展重点领域、重点企业甲烷排放数据收集分析定期及甲烷减排成效评估。建立本地甲烷等温室气体排放因子数据库。探索开展大气甲烷浓度反演排放量模式等研究,加强反演数据对核算数据的校核。 |
市生态环境局 |
市发展改革委 |
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(九)大力推动科技创新。 |
29 |
鼓励和支持全市创新主体围绕甲烷减排加大科技创新力度,持续开展资源化利用、高产低排放育种、监测等关键技术的研发创新,发布各领域甲烷减排技术目录,不断提升科技支撑作用。 |
市生态环境局、市科技创新局 |
市发展改革委、市水务局、市城管和综合执法局、市住房建设局、市交通运输局、市市场监管局 |
30 |
强化甲烷控制标准体系建设,严格甲烷排放控制要求。 |
市生态环境局 |
市发展改革委、市水务局、市城管和综合执法局、市住房建设局、市交通运输局、市市场监管局 |
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(十)经济
激励政策创新 |
31 |
推进具有甲烷减排效益的项目纳入EOD项目库。 |
市生态环境局 |
各区政府 |
32 |
探索研究重点领域甲烷减排奖补政策。探索将甲烷纳入碳市场或碳普惠等市场机制,支持符合条件的甲烷利用和减排项目开展温室气体自愿减排交易。鼓励甲烷排放控制工程项目开展气候投融资。 |
市生态环境局 |
各区政府 |
文章来源:深圳市生态环境局